HOT ! jb23 ジムニー　アピオ　ROADWIN スプリング 1027-4a.jpg

1027-4a.jpg。ジムニー ROADWINショックアブソーバー N8 / 1台分セット 純正コイル。1213-6fr_2.jpg。jb23ジムニーで使用しておりました。ジムニーJB23 アピオ製コイルスプリング ジムニー アピオ JB23。使用期間は約3年半3万kmほどになります。アル、ヴェル、20用、前期、後期、シックスセンス。仕様変更で取り外して保管しておりました。RSR Ti2000 タント カスタム L385S LA610S ターボ/NA。以下引用です商品名：ROADWINコイルスプリングA2000Ti適　合：スズキジムニー JB23用,JB33,JB43用品　番：1027-3A定　価：¥¥58,300/1台分セット（消費税10%込）車高アップ量：JB23=60mm / JB33,JB43=55mmバネレート：フロント 23.0N/mm , リア24.7N/mmTiチタン配合で高強度・高応力化を実現したスゴイ奴！ROADWINコイルスプリングA2000Ti！[ ROADWINコイルスプリング A2000Tiの特徴 ]チタン(Ti)配合で、高強度・高応力化を実現。Maqs ヘルパースプリング　62mm 63mm。最大引張り強度：2015Mpa、最大応力：1207Mpaという数値をクリア。ERST VOLVO V40ダウンサス用スプリング。高応力化により、コイルバネ材の全長を短かく、細くし、ピッチを大きくとることに成功。RS☆R RS-R DOWN JH1 N-WGN ターボ。脚回りの動きがより柔軟でスムーズになり、オン/オフを問わず安定した走りを可能にします。GPスポーツ S13 シルビア / 180SX RPS13 車高調。この「ワイドピッチ」の効果は、バネが縮んだ際のフンバリに現われています。ダイハツ キャストスポーツ 純正サスペンション LA250S 前後セット 1台分。A2000Tiはクロスカントリー走行を充分考慮したロング仕様ながら、縮み切って巻線同士が密着することなく、最後まで衝撃吸収力が働き、トラクション性能が大幅に向上します。アキ　チャラバネ ID62-63_H180_10K スプリング 2個。もちろんこれにより抜群のオフロード走破性を発揮します。ゆ*き様 RS-R ローダウンスプリング Ti2000 D122TD S321V。　バネレートを純正品より約20%高め、ハイウエイからワインディングロードまでズバ抜けた走行安定性を発揮します。TANIGUCHI ACE60 コイルスプリング。高硬度のバネ材使用で、巻数を約20%減少させたことにより、JB23特有の「コイルの弓なり現象」を大幅に軽減します。直巻スプリング id65 H125mm 6k。「ヘタリ補償」は敢て付与していません。30セルシオ T-DEMAND フロントアッパーアーム。A2000Tiでは不要だからです。s*r様 XYZ 車高調 ゴルフ4 ニュービートル。安心してご使用下さい。パーツ WRXSTI(VAB) TEIN FLEX Z。腐食に強いポリウレタン系・静電粉体ブラックメタリック塗装仕上げです。(未使用)326power ID66-H100-16K 2本セット グリーン。車高はJB23で約2.5インチアップ、JB33/43で2インチアップします。H&Rスプリング Audi TT (FV) ダウンサス 28789定価75000。ジムニ−を知り尽くしたアピオと、世界のスプリングメーカーNHKニッパツとの共同開発品です。パーツ RS-R DOWN Ti2000 RV37 400R F/R。優れた特性を実現したA2000Tiは使用材料も高価格となりますが、総重量を約20%軽減することにより価格の上昇を抑えることに成功しました。【ゆずこしょう】コペン l880k Dスポーツ ダウンサス＆サスペンション。