HOT ! OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用　B＋C OVER TECH(オーバーテック) MAX40 リフトアップキット NCP160V/NHP160V

OVER TECH(オーバーテック) MAX40 リフトアップキット NCP160V/NHP160V。OVER TECH(オーバーテック) MAX40 リフトアップキット NCP50/51/55/58。プロボックス/サクシード｜オーバーテック。プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。Maqs ヘルパースプリング　62mm 63mm。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。GPスポーツ S13 シルビア / 180SX RPS13 車高調。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。ゆ*き様 RS-R ローダウンスプリング Ti2000 D122TD S321V。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。30セルシオ T-DEMAND フロントアッパーアーム。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。(未使用)326power ID66-H100-16K 2本セット グリーン。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。【ゆずこしょう】コペン l880k Dスポーツ ダウンサス＆サスペンション。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。20ヴェルファイア用モデリスタダウンサスペション。OVER TECH/オーバーテック MAX40 リフトアップブロックキット プロ。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。ERST VOLVO V40ダウンサス用スプリング。RS☆R RS-R DOWN JH1 N-WGN ターボ。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。ダイハツ キャストスポーツ 純正サスペンション LA250S 前後セット 1台分。アキ　チャラバネ ID62-63_H180_10K スプリング 2個。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。TANIGUCHI ACE60 コイルスプリング。直巻スプリング id65 H125mm 6k。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。s*r様 XYZ 車高調 ゴルフ4 ニュービートル。パーツ WRXSTI(VAB) TEIN FLEX Z。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。H&Rスプリング Audi TT (FV) ダウンサス 28789定価75000。パーツ RS-R DOWN Ti2000 RV37 400R F/R。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。TeraFlex 2.0インチ JL JT コイルスプリングスペーサー/フロント。BILSTEIN ビルシュタイン ステアリングダンパー BE3-3405J。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック